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前傾雙進風(fēng)風(fēng)機使用報告

更新時間:2018-08-27      瀏覽次數(shù):3603
   更換前傾雙進風(fēng)風(fēng)機的節(jié)能改造方式越來越被大家認可,但節(jié)能改造過程中卻忽略了風(fēng)機進出口管路在節(jié)能減排改造中的重要性。本文列舉了一些常見的進、出口錯誤的連接方式,進而分析其對節(jié)能指標的影響及原因,引起大家的重視,以期在節(jié)能改造中對大家有所幫助。
 
  1  前 言
 
  隨著國家對節(jié)能減排和節(jié)能環(huán)保要求越來越嚴,許多企業(yè)對節(jié)能改造越來越重視。風(fēng)機的應(yīng)用范圍很廣,而且目前運行效率很低,特別是水泥企業(yè)、鋼鐵企業(yè),風(fēng)機占比很大,目前水泥廠、鋼廠風(fēng)機效率平均在40~70%。目前風(fēng)機節(jié)能、減排的改造方式主要有:1.增加變頻器,電機改為變頻運行。2.更換風(fēng)機轉(zhuǎn)子部件。3.更換前傾雙進風(fēng)風(fēng)機。
 
  2. 風(fēng)機的運行工況
 
  管網(wǎng)的壓力損失就是氣體在管道中流動的壓力損失,壓力損失包括管路沿程阻力和局部阻力之和,而這些損失與管道中通過風(fēng)量的平方成正比,因此管網(wǎng)的阻力可寫成如下公式:
 
  按此式繪出的二次拋物線稱作管網(wǎng)特性曲線。如圖(風(fēng)機特性曲線及管網(wǎng)特性曲線)中紅色曲線
 
  風(fēng)機運行時管路中通過的風(fēng)量即為風(fēng)機的風(fēng)量,管路中總的阻力與管路出口的動壓損失之和等于風(fēng)機運行所產(chǎn)生的壓力。根據(jù)風(fēng)機風(fēng)量與壓力關(guān)系繪制的曲線稱作風(fēng)機特性曲線。如圖(風(fēng)機特性曲線及管網(wǎng)特性曲線)中0°曲線。
 
  風(fēng)機特性曲線與管網(wǎng)特性曲線按同一比例繪制在一起時,他們的交點表示風(fēng)機運行的工況點, 如圖(風(fēng)機特性曲線及管網(wǎng)特性曲線)。
 
  當(dāng)前傾雙進風(fēng)風(fēng)機進口帶有調(diào)節(jié)器(即調(diào)節(jié)門)時,調(diào)節(jié)器開度變化時風(fēng)機的特性曲線發(fā)生變化,形成不同的開度曲線,如圖(風(fēng)機特性曲線及管網(wǎng)特性曲線)40°的開度曲線。
 
  當(dāng)調(diào)節(jié)器開度不同時管網(wǎng)特性曲線與開度曲線交點即工況點也發(fā)生變化,對應(yīng)的效率也不同,一般開度越小風(fēng)機運行的工況點的效率也小。
 
  當(dāng)風(fēng)機運行時希望工況點落在風(fēng)機特性曲線的率點上,因此風(fēng)機設(shè)計一般以風(fēng)機的運行工況點為設(shè)計參數(shù)的。
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